石鼓组团的发展前望

锋哥

       闻有声自西南来——石鼓组团的发展前望

       1993年高州修订城市发展总体规划之时，已有潘州、金山、石鼓三组团的规划展望。该规划自诞生之际起，就一直备受争议，有指责好大喜功、好高骛远之说。时至今日，该规划对于高州市民而言，或是消失于脑海，或是一无所知，或是笑谈奚落。但在今日粤西发展的滚滚浪潮中，再回头审视这份规划，它已显十分需求与迫切，不可再束之高阁，无所作为。

    十一五期间，展望十二五，高州未来十年城市总体规划已跃然纸上，清晰了然，其“扩潘州，连金山”的思路，符合高州的实际与未来十年发展需求，与高州三组团的发展规划遥遥呼应。而石鼓组团的搁置，也是从实际情况出发的明智选择，在现有的薄弱财力下，不盲目扩张，不好大喜功。但是石鼓组团的规划前期工作不可忽略，皆因高州未来在金山与石鼓两组团，而石鼓组团的地位更加突出重要。

    昔日偏隅粤西一角的高州，在粤西整体落后的背景中，提出“三大组团” “大高州”的发展规划，确是头小戴大帽，显得不实际，让人看不到希望。但时至今日，伴随着粤西发展崛起的大趋势，在粤西各市争先抢机遇争发展的浪潮中，该规划突显了其前瞻性，准确判断了高州未来的发展方向，把握了高州发展的命脉所在。

     踏入2013年，粤西迎来了长足发展，茂名、高州的发展更是有目共睹。包茂高速的开工建设、汕湛高速的提前、茂湛高铁的贯通、深茂高铁的推进等一批基础设施的加快建设，正掀开茂名，乃至整个粤西的发展序幕。在如此发展大浪潮中，细细分析，不难发展，在高州未来的发展中，石鼓组团具有举足轻重的地位。

      一、交通枢纽

           1. 207国道横贯石鼓南北；

          2.  汕湛高速自东向西穿插其中，预设石鼓（南方）、桂山两个互通立交直达集镇；

          3.  粤西国际机场拟选址吴川塘缀镇合山，石鼓乃是高州连接机场的南大门，可通过207国道到达机场，也可通过汕湛高速直达机场；

          4.  未来规划的玉茂高速，自广西玉林境内起，横穿化州中部，与汕湛高速交汇，直接连上粤西国际机场，石鼓处于两高速交汇最近范围内，其交通枢纽作用更加突出。

          二、工业重地

          南接茂南，可乘茂南石化工业之东风；西接湛江，可借湛江工业之力。随着湛江大钢铁大工业的落户，辐射能力大大增强，借助便利的交通网络，促进石鼓乙烯石化后续加工工业的发展。

          三、对外联系的桥头堡

          海南琼州海峡跨海通道，将于十三五期间开工建设，石鼓作为高州联系海南湛江的南大门，对促进高州的旅游与投资，作用不可小觑。规划中的玉茂高速，更是令石鼓成为高州加强对广西各市沟通交流的重要桥头堡，乃至是高州与东盟自贸区的连接通道。

　　展望高州未来，高州的希望自西南来，高州的未来在金山与石鼓组团，正所谓，有闻声自西南来，更胜东风送绿意。高州应该在立足未来十年的规划需求的基础下，提前对石鼓组团进行论证规划，把握高州未来发展的命脉所在，赢得机遇，在粤西崛起的浪潮中，赢得发展的希望。

     生于斯，长于斯，作为一个高州人，乐见高州能得到更好的发展，所献言献语，皆是出于内心对家乡的眷恋与期盼，是否对错，是否有理，见仁见智，但是尽显赤子对家乡的一份美好祝愿。